خبر :

  • دولت قراردادهای اشتغال روستایی را به‌عنوان تسهیلات پرداختی تلقی می‌کند
  • انتقال و فروش خاک به خارج از کشور ممنوع شد

جاده‌سازی در جنگل‌ها با هدف حفاظت، اطفاء حریق و دسترسی جنگل‌نشینان منع قانونی ندارد

عضو هیات رئیسه کمیسیون کشاورزی، آب و منابع طبیعی مجلس، گفت: جاده‌سازی در جنگل‌ها اگر با هدف حفاظت، اطفاء حریق، دسترسی جنگل‌نشینان و بر اساس معیار و ضوابط سازمان حفاظت محیط زیست و سازمان جنگل‌ها باشد منع قانونی ندارد.

علی‌محمد شاعری در گفت‌وگو با خبرنگار خبرگزاری خانه ملت، در رابطه با احداث جاده ۴ کیلومتری در ارتفاعات سواد کوه، گفت: بطور کلی جاده‌سازی در جنگل‌ها اگر با هدف حفاظت از جنگل، اطفاء حریق، دسترسی روستائیان وجنگل‌نشینان به مناطق روستایی بر اساس معیار و ضوابط سازمان حفاظت محیط زیست و سازمان جنگال‌ها باشد منع قانونی ندارد.

نماینده مردم بهشهر، نکاء و گلوگاه در مجلس شورای اسلامی، افزود: جاده‌سازی‌ در جنگل‌ها به چند دسته تقسیم می‌شوند، جاده‌سازی‌هایی که با هدف حفاظت از جنگل ساخته می‌شود که طرح‌های جنگلداری و حفاظتی محسوب می‌شود، برخی از جاده‌سازی‌ها با عرض کم و بدون قطع درخت و با هدف مقابله با اطفاء حریق، حفظ جنگل، جلوگیری از حمل چوب‌های شکسته و محموله‌های جنگلی و قاچاق چوب احداث می‌شوند.

جاده‌سازی برای تردد روستائیان و جنگل‌نشینان با نظارت سازمان جنگل‌ها منع قانونی ندارد

عضو هیات رئیسه کمیسیون کشاورزی، آب و منابع طبیعی مجلس شورای اسلامی، اظهار کرد: برخی از جاده نیز با مشخصات روستایی و برای تردد جنگل‌نشینان و روستائیان، ایجاد می‌شود که البته ساخت جاده‌ با چنین منظوری و با نظارت سازمان جنگل‌ها ضروری است. جاده‌های دیگر ترازیتی بوده مانند جاده تهران -شمال، که به جهت دسترسی گردشگران و مسافران به مناطق و اتصال شمال کشور به جنوب و همچنین برای حمل‌بار و کالا ایجاد می‌شود، احداث این نوع از جاده‌ها که به صورت آزاد‌راه و بزرگراه است باید با نظارت و ارزیابی سازمان محیط زیست انجام شود.

ساخت جاده با هدف مشخص و طبق قانون نیازی به ارزیابی سازمان حفاظت از محیط زیست ندارد

شاعری با اشاره به اینکه، در صورتی سازمان محیط زیست با ساخت برخی از جاده‌ها که تحت نظارت خودش است مخالفت کند،طرح اجرایی نمی‌شود، تصریح کرد: سازمان حفاظت از محیط‌زیست تنها در محدوده تحت پوشش قانونی خودش می‌تواند اظهار نظر کند، اما فعالیتی که در خارج از چهارچوب اختیاراتش انجام شود نیازی به ارزیابی و اظهار نظر این سازمان ندارد. ممکن است برخی از جاده‌ها برای دسترسی به مناطق باشد که نیازی به ارزیابی سازمان محیط زیست نیست، اما ممکن است استعلامی پیش از احداث صورت بگیرد که باید بلامانع بودن آن را با هماهنگی سازمان جنگل‌ها اعلام کند.

عضو هیات رئیسه کمیسیون کشاورزی، آب و منابع طبیعی مجلس شورای اسلامی در پایان خاطر نشان کرد: ساخت جاده‌های روستایی و باریک از لحاظ قانونی منعی ندارد درصورتی که با نظارت سازمان جنگل‌ها صورت بگیرد، اما ساخت جاده‌های ترانزیتی و بزرگ‌راهی، باید ارزیابی سازمان محیط زیست و سازمان جنگل‌ها را را داشته باشد./

 

مطالب و نوشته‌های اخیر | آرشیو

در گذشت دکتر نوربخش و تاج الدین مدیرعامل و معاون امور مجلس سازمان تامین اجتماعی

درگذشت دو تن از خادمان پرتلاش عرصه اجرایی کشور آقایان دکتر نوربخش و تاج الدین مدیرعامل و معاون امور مجلس سازمان تامین اجتماعی موجب تاسف و تاثر گردید. ...

بهتر است اسم راهروهای مجلس را «کریدورلابی» بگذاریم/با مدیران فشل کار پیش نمی رود

نمایندگانی که مدام در حال لابی کردن هستند در واقع اصلا به وظیفه اصلی خود نمی رسند ضمن اینکه این تصور را در دولت ایجاد می کنند که می توان به راحتی از س...

انتخاب اسلامی زمینه ساز توسعه راه و شهرسازی می شود

علی محمد شاعری درگفتگو با خبرنگار مهر با استقبال از معرفی مهندس محمد اسلامی استاندار مازندران از سوی دولت به عنوان وزیر پیشنهادی راه و شهرسازی افزود: ...

رهاسازی ۸۰ درصد فاضلاب تصفیه نشده در مزارع کشاورزی جنوب پایتخت/ میزان فلزات سنگین در محصولات غده ای بیش از حد مجاز است

عضو هیات رییسه کمیسیون کشاورزی مجلس با انتقاد از اینکه بخش زیادی از مزارع جنوب تهران با آب آلوده و غیربهداشتی آبیاری می شود، گفت: ۸۰ درصد فاضلاب به حا...

نشست مشترک دکتر شاعری نایب رییس مجمع نمایندگان استان و سایر نمایندگان مازندران با وزیر جهاد کشاورزی

عضو هیات رئیسه کمیسیون کشاورزی مجلس شورای اسلامی گفت: کشاورزی مازندران از لحاظ تولید بیشترین بهره‌وری را دارد چراکه آموزش‌های لازم، فناوری نوین و بهره...

ناتوانی دولت در تامین منابع بخشودگی جرائم بانکی کشاورزان

عضو هیات رئیسه کمیسیون کشاورزی، گفت: در سال جاری به علت اینکه دولت منابع کافی مورد نیاز بانک کشاورزی را برای بخشودگی سود دیرکرد تسهیلات کشاورزان را تا...